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狭いスペースでの作業、お疲れ様でした。丁寧な解説をして頂いているのでとても分かり易くて、拝見していて飽きませんでした😃これからも御活動、応援しております😊🤚🏻
@@volga.. ご視聴ありがとうございます☆これからもよろしくお願いします
イヤイヤ😂見ているだけでも疲れたこれは大変だ,HONDAは昔からぎっしり昔昔EG6でしたので、整備に苦労してました今Sｰ15のSR20なので楽々です本当にご苦労様です,ゆっくり休んで👋
@@仁15 ありがとうございます☆疲れましたw
FD2は諸事情で降りる事になりましたが、新たにJH3カスタムターボを通勤用に購入してステッカーも届いて準備万端です😊これからも応援してますから頑張って下さい！
@@oumasan795 FD2降りられたそうで... どれでもこれからもよろしくお願いします
マジか～😭
今回の整備はテンショナーにやられましたね。小型で高機能になった現代のEPSがあればFD2のエンジンルームも少しは整備性が良いものになったのにな〜って思っちゃいました。我が家のFD2は14万kmの時にパワステポンプ、オルタ、テンショナー、ベルトを同時交換しました。今になってコンプレッサーを交換しとけば良かったと後悔しています。それとステアリングのギアボックスからオイルにじみが出てきたので、来年の車検の時に交換予定です。
前々から怪しかったんですよねぇｗとりあえず部品発注と整備対策を進めています
テンショナーのベアリングもベルト交換時に変えてあげたらどうでしょう？
@@kanty243 ありがとうございます☆ベアーリングは去年ウォーターポンプ交換時に行っているので、この次はベルトだけになると思います
舐める、はめる、ゆるゆる想像しました。
ん！？w
狭いスペースでの作業、お疲れ様でした。丁寧な解説をして頂いているのでとても分かり易くて、拝見していて飽きませんでした😃これからも御活動、応援しております😊🤚🏻
@@volga..
ご視聴ありがとうございます☆
これからもよろしくお願いします
イヤイヤ😂見ているだけでも疲れた
これは大変だ,HONDAは昔からぎっしり
昔昔EG6でしたので、整備に苦労してました
今Sｰ15のSR20なので楽々です
本当にご苦労様です,ゆっくり休んで👋
@@仁15
ありがとうございます☆
疲れましたw
FD2は諸事情で降りる事になりましたが、新たにJH3カスタムターボを通勤用に購入してステッカーも届いて準備万端です😊
これからも応援してますから頑張って下さい！
@@oumasan795
FD2降りられたそうで...
どれでもこれからもよろしくお願いします
マジか～😭
今回の整備はテンショナーにやられましたね。
小型で高機能になった現代のEPSがあればFD2のエンジンルームも少しは整備性が良いものになったのにな〜って思っちゃいました。
我が家のFD2は14万kmの時にパワステポンプ、オルタ、テンショナー、ベルトを同時交換しました。
今になってコンプレッサーを交換しとけば良かったと後悔しています。
それとステアリングのギアボックスからオイルにじみが出てきたので、来年の車検の時に交換予定です。
前々から怪しかったんですよねぇｗ
とりあえず部品発注と整備対策を進めています
テンショナーのベアリングもベルト交換時に変えてあげたらどうでしょう？
@@kanty243
ありがとうございます☆
ベアーリングは去年ウォーターポンプ交換時に行っているので、この次はベルトだけになると思います
舐める、はめる、ゆるゆる
想像しました。
ん！？w